......................................................................................................................................

Ústecký kraj připravuje ambiciózní projekt výstavby cyklostezky podél řeky Ohře.
U Perštejna na Chomutovsku naváže na už částečně budovanou cyklostezku podél Ohře na Karlovarsku a v Litoměřicích se napojí na mezinárodní cyklostezku vedoucí podél Labe, která by měla spojit sever a jih Evropy.
Cyklostezka má v Ústeckém kraji mít délku zhruba 150 kilometrů a protne Žatecko a Lounsko. Cyklostezka by měla mít kvalitní povrch, aby po ní mohli jezdit nejen cyklisté, ale i lidé na stále oblíbenějších kolečkových bruslích. Po cyklostezkách nesmí auta.
Výstavba cyklostezek je finančně velmi náročná. Trasa podél Ohře na Karlovarsku má vyjít na 500 milionů korun, obdobně tomu zřejmě bude i na Ústecku. Jen úsek ze Žatce do Libochovic na hranici Lounska a Litoměřicka má vyjít podle starosty Loun Jana Kernera na zhruba 67 milionů korun.

Ústecký kraj oslovil pět firem, z nichž vybere jednu, jež vypracuje projektovou dokumentaci k územnímu řízení. Předběžně by měla oslovit i všechny vlastníky pozemků a obce, přes které cyklostezka povede, a dohodnout s nimi všechny potřebné náležitosti. Samotnou stavbu stezky mají hradit s využitím státních a evropských peněz obce, přes které povede.
Přesná trasa cyklostezky není ještě jasná. Už dříve ale například sdružení Chrámu chmele a piva v Žatci připravovalo cyklostezku ze Žatce na Nechranice po pravém břehu řeky Ohře. Mezi Žatcem a Postoloprty zatím trasa stanovena nebyla. Mezi Postoloprty a Louny se předpokládá, že by vedla po levém břehu kolem archeologického skanzenu ve Březně. Trasa z Loun na Litoměřicko také není jasná. "Nebude úplně jednoduché rozhodnout, po kterém břehu řeky Ohře by trasa v úseku Louny - Libochovice měla jít. V některých úsecích se totiž nabízejí jako vhodné obě varianty," uvedl Jan Kerner.
Petr Kinšt - Žatecký a lounský deník, 05.03.2007
......................................................................................................................................
......................................................................................................................................