Cyklistické brašny - Články -

Pokud jezdíte či cestujete na kole, ať už na malý jednodenní výlet do přírody či podnikáte několikatýdenní cyklistickou expedici, neobejdete se bez cyklobrašen.
Samozřejmě můžete své věci naskládat i do baťůžku a vozit ho na zádech, ale při vícedenních akcích je to s plným batohem na zádech skoro nemyslitelné.

Existuje několik druhů brašen, které se liší podle varianty provedení, velikosti, použitého materiálu či způsobu upevnění.

Mezi nejpoužívanější patří cyklobrašny na zadní nosič. Pokud jedete na krátký výlet či několikadenní cestu, postačí Vám brašny s upevněním na zadní nosič. Ty mohou být jednoduché - s upevněním přímo na plochu nosiče, dvoudílné - v celku sešité pásem či spojené popruhy přes nosič, nebo jsou od sebe obě poloviny oddělitelné. Jsou-li vcelku, dají se nosit přes rameno a člověk má obě ruce volné. V druhém případě, pokud nevezete mnoho věcí, můžete využít pouze jednu polovinu brašny a druhou nevyužitou nechat doma. Jako rozšíření dvoudílných brašen se používá vrchní třetí díl tvaru čtverce, který se spojí popruhy s nosičem a s dvoudílnou brašnou. Tím získáte další úložný prostor pro Vaše věci. Výrobci dodávají místo čtverce také batůžek, který můžete jednoduše odepnout a využít při nošení na zádech např. při turistice.
Kromě dvoudílných brašen jsou na trhu i trojdílné, pevně spojené, které jsou určeny pro vícedenní cykloturistiku. Jejich výhoda spočívá v pevnosti, kdy máte všechny tři kusy pohromadě, a nestane se že by se uvolnil spojovací popruh a brašny se rozsypaly. Nevýhodou je samozřejmě složitější manipulace s nimi, pokud jsou již naplněny věcmi.

Pokud Vám nestačí místo na zadním nosiči, můžete použít přední brašny. Ty se uchycují na speciální nosič upevněný na předním kole. Vyrábí se v menším provedení než zadní brašny a tudíž jsou určeny pouze pro přepravu drobnějších a lehčích předmětů. Jejich upevnění a hmotnost určuje chování a ovládání kola, a tak by jsme je neměli nadměrně zatěžovat.

Další kategorií jsou brašny do rámu. Vyrábí se od různých velikostí a slouží pro převoz drobnějších předmětů, jako je mobil, peněženka, lepení na kolo a pod. U větších provedení se Vám do ní vleze i složená bunda či dres. K rámu kola je přichycena suchými zipy a tak se rychle sundává. na kole nemusí být nosič. Nevýhodou brašen do rámu je jejich využití pouze u pánských kol. Do kol bez vrchní rámové trubky se přichytit nedají. Pro dámská kola se vyrábí speciální typ.

Brašny na řidítka jsou dobře přístupné za jízdy. Brašna má většinou po bocích přesky a spolu s ní je dodáván také popruh přes rameno. Součástí některých brašen na řidítka je i mapník (průhledná fólie, do které vložíme mapu). Ten je přichycen k brašně suchým zipem. Menší nevýhodou je upevnění brašny, kdy je potřeba mít na řidítkách připevněný kovový či plastový držák. Manipulace s nimi je jednoduchá a slouží pro lehčí a drobnější předměty. Brašnu na řidítka bychom neměli přetěžovat.

Podsedlová brašna je upevněná pod sedlem a je většinou používána k převozu nářadí a lepení na kolo. Je snadno odnímatelná.

Další typy brašen - pro speciální využití: brašna na mobil, přídavná brašna na láhev apod.

Při koupi brašen by jste měli věnovat pozornost zipům. Ty na brašnách trpí nejvíce. Při nadměrném přetěžování dochází k jejich roztrhnutí. Pokud se chcete tomuto problému vyhnout, kupte si brašny bez zipů - jsou však dražší.
Další věcí je materiál, ze kterého je brašna ušita. Měl by být pevný, odolný proti protrhnutí a vnitřní strana brašny by měla být pevně vyztužena. Na materiálu záleží, zda brašny promoknou či nikoli. Samozřejmě při dlouhotrvajícím lijáku promokne každá, a proto se používá na brašny nepromokavý návlek, nebo se do brašen vkládá vodotěsný vak. Pro náročnější cykloturistiku již existují speciální vodotěsné brašny opatřené ochrannou vrstvou na povrchu, která brání vniku vody.
Užitečné jsou boční kapsy na brašnách na drobné předměty, které chcete mít neustále po ruce či odrazové fólie našité zezadu.

Výrobci brašen: Junk, Sport Arsenal



Jiří Pouč, 17.12.2006