Cyklistické přilby - Články

Často si mnozí z nás pokládají otázku: Nejsou cyklistické přilby pouze pro závodníky? Odpověď je jednoduchá. Ne, cyklistické přilby jsou pro všechny jezdce.
Vážná cyklistická nehoda se může stát komukoli, kdykoli, kdekoli a v jakékoli rychlosti. Rodiče si mohou myslet, že jejich děti jsou v bezpečí, když jezdí pouze v sousedství (blízko domu). Ale výzkum nám říká, že většina vážných cyklistických nehod se přihodí na klidné sousední ulici. Toto platí zvláště pro děti. Většina všech smrtelných nehod cyklistů se stalo v obytných oblastech. Kromě toho, dokonce jednoduché chyby vedou k vážným zraněním. Jedno ze čtyř vážných cyklistických zranění je zranění hlavy. V polovině všech cyklistických nehod je zasažena jezdcova hlava – buď střetem s autem, dlažbou nebo obrubníkem. Nehody mohou snadno způsobit poškození mozku nebo lebky.

Český cyklistický svaz informoval, že mládežnická kategorie do 18 let a kategorie cyklistů pod 23 let má povinnost používat cyklistické přilby. Kategorie cyklistů ELITE (dříve profesionálové) tuto povinnost nemají, ale používají je. Od etapových závodů až po mistrovství světa a národní tour (Giro d´Italia, Tour de France a Vuelta a Espaňa), což jsou největší profesionální závody v cyklistickém sportu, závodníci přilby používají. Terény na těchto mezinárodních závodech jsou velmi náročné a velmi nebezpečné zvláště na některých úsecích (sjezdy, závěrečné spurty…).


Jak mohou cyklistické přilby pomoci?
Lidský mozek potřebuje ochranu a proto je uložen v lebečním skeletu. Když člověk řídí kolo, nejlepší ochranu hlavy poskytuje cyklistická přilba. To ví i okolní svět, kde cyklistická přilba a jízdní kolo představují nerozlučnou dvojici. Jak pro děti, tak i pro dospělé.

Samozřejmě, že cyklistická přilba nemůže nikoho ochránit od pádu z kola, ale může výrazně omezit možnost vážného poranění mozku. A to tak, že rozloží úder, který jinak zasáhne lebku a mozek při srážce. V průběhu srážky se pěnová vložka přilby ocitne mezi objektem - auto, chodník, silnice a jezdcovou hlavou, jinými slovy proběhne samodestrukce v zájmu ochrany toho, co je uvnitř přilby. Cyklistické přilby tedy tlumí sílu při nárazu na překážku a rozdělují vystupující energii na větší plochu.

Pěna ve většině cyklistických přileb se již nevrátí k původnímu tvaru. Proto každá přilba, která prošla nárazem, by měla být vyměněna a ne použita opětovně, přestože se může jevit, že je v dobrém stavu. Taková přilba ztrácí bezpečnou ochranu pro svého uživatele. Okem neviditelné jemné trhlinky mohou při jejím dalším zatížení způsobit její prasknutí.


Cyklistické přilby mohou předejít okolo 80% vážných poranění hlavy u cyklistů a 75% všech úmrtí je způsobeno úrazem hlavy. Používání přileb může ochránit mnoho životů. Je to smysluplná investice pro každého cyklistu, mladého nebo staršího.


Cyklistické přilby chrání životy!
Cyklisté patří vedle chodců k nejzranitelnějším účastníkům provozu na pozemních komunikacích a z tohoto důvodu je důležité jakékoli možnosti nebezpečí úrazů, vyplývajících z cyklistiky, eliminovat. Fenomén úrazů v souvislosti s cyklistkou je v dnešní době, s ohledem na stále se rozvíjející oblíbenost tohoto druhu dopravy, velice závažný.

Studie Královské společnosti pro prevenci úrazů (RoSPA) z Velké Británie uvádí, že pokud by každý cyklista používal cyklistickou přilbu, riziko poranění hlavy by se snížilo o 85% a riziko poranění mozku o 88%, přičemž ve státech Evropské unie dochází každoročně ke zhruba 600 000 poranění hlavy. Je nutné si uvědomit, že podle odborné literatury, koncentrovaný úder do hlavy dokáže usmrtit dospělého již při rychlosti 11 km/h, dítě při rychlosti nižší.


V závislosti na síle úderu může poranění hlavy vyústit v:
- dlouhodobé poruchy soustředění
- zvýšenou agresivitu
- bolesti hlavy a problémy s rovnováhou
- změnu osobnosti
- vážné poškození mozku, vyžadující stálou lékařskou péči
- epilepsii (5%)


Studie uvádí, že mimo úrazy hlavy dochází při jízdě na kole i k jiným úrazům, které možná nejsou tak závažné jako úrazy hlavy, ale často si vyžadují i delší hospitalizaci. Jedná se zejména o zlomeniny, přičemž nejvíce jsou postiženy horní a dolní končetiny cyklisty. Proto i používání chráničů je na místě.



Jiří Pouč, 19.05.2006